Maserati始終以永不磨滅的先鋒精神驅動著百年不斷蛻變前行。2022年 Maserati 以 Formula E 電動方程式賽事作為重返賽道的起點，並以比賽用廠車 Tipo Folgore 為 Maserati Folgore 純電車系奠定研發基礎，成為全球首個開發並生產電動車款的義大利豪華車品牌，將極致賽道技術轉化為日常駕馭體驗，展現品牌不斷創新的堅定承諾。

麥拉倫車隊是僅次於法拉利車隊以外，在 F1 賽事史上表現最成功的隊伍，繼1998年獲得車隊總冠軍以來，他們經歷了26年的等待，去年再次獲得F1車隊冠軍，同時也是第九座車隊冠軍。與車迷共享榮耀，McLaren針對旗下兩款 車型 Artura與 750S ...

BMW董事會成員Jochen Goller在接受 〈Financial Times金融時報〉 採訪時暗示，美國 電動車 銷售可能會放緩，但該公司對內燃機動力和PHEV插電式混合動力汽車的銷量仍持樂觀的態度，因為在美國販售的BMW有65%都是在地化生產，因此美國新上路的進口關稅法規對該品牌的影響較小。

此外，交通局在新北市的39所托嬰（幼）機構繪設297個家長接送停車格，並依學校上、放學時間，人性化設定6至15分鐘免費停車時間，讓家長一個人也能安心停車接送孩童。為了讓貨運物流司機更容易找到停車位，安心裝卸貨物，交通局在107條路段、247格裝卸貨停 ...

隨著新世代車款尺寸不斷地放大，進出停車場與停車格的難度也跟著增加。即使有360度環景或各類停車輔助系統，但意外還是難免會發生。但我們應該沒聽過因輕微擦撞而導致整輛車無法行駛的事故。然而，根據一位Rivian R1S車主聲稱，他就是遇到這麼不幸運的事！

S2 Coupe雙門跑車不僅是Audi奧迪S系列的第一款車型，而且在強勁 2.2升渦輪增壓五缸汽油引擎的加持下，當年推出時更展現出令人震撼的性能。極大的升級空間也讓Audi ...

DS將No8定位為一款挑戰Audi和BMW豪華品牌的旗艦車型。No8的起價明顯高於Audi Q4 Sportback e-tron (起價46,990歐元)和BMW i4 Gran Coupe ...

值得注意的是，在此次測試中，E-Class的問題並非來自車體結構，而是後座 安全帶 的設計未能完全適應新標準下的測試條件。根據IIHS的報告，測試中後排假人的頭部與頸部受力較大，並且因安全帶位置關係，腹部有受傷風險。然而，這並不代表E-Class的後排安全性不足，而是它尚未完全符合這一最新的、高門檻測試標準。

近年積極開發純電EQ車款但銷量不慎理想的 Mercedes-Benz ，近日祭出了一系列類似品牌的產品重塑計畫，除了不再堅持實現純電化理想，更將針對現行 內燃機 車款進行更新作業，試圖打造 賓士 ...

德國 BMW 汽車計劃在今年稍後推出全新的 純電 版本 M3性能 轎跑車。在車輛正式現身之前，BMW已經發布了記錄該車研發過程，以及工程師採訪的原廠預告 影片 。而最新公布的預告短片終於讓我們聽到了純電M3的模擬引擎排氣聲浪！ BMW ...

連同已經問世的EX30 Cross Country與二度小改XC60， Volvo 在2025年第一季都還沒結束的情況下，就已經推出了兩款新車，而緊接著第三款車也預計將於下月5日正式登場！Volvo透過官方Newsroom與社群平台預告了全新 ...

這項提案規劃找到投資人集團，以特斯拉為最大支持者，鴻海集團可能取得少數股權，以避免日產被鴻海（2317）完全收購。這群人士認為，特斯拉有興趣收購日產的美國工廠，提高美國電動車產量，因應川普的關稅威脅。